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ED9 Motorhaube - Mittwoch, 24. Juni 2009 Suche eine Motorhaube wenn möglich in schwarz. ohne grobe dellen oder rost. Und ohne bösen blick also eine originale am besten im Raum Berlin/Brandenburg
Angebote bitte per PN | Mugen Type R - Mittwoch, 24. Juni 2009 Ich würd mal schwer vermuten, daß man das Bodykit auch so ordern kann, schon weil's ja als Ersatzteil erhältlich sein muß. Oder seh ich das falsch? Der Preis wird aber bestimmt nicht ohne sein, sollte sich der aktuell anvisierte Endpreis bestätigen. Aber ob man die Leistungssteigerung nachträglich kriegt? Ich kanns mir fast nicht vorstellen, hängt aber auch davon ab, was die genau am Motor machen. Auf der andern Seite trägt bestimmt auch die Abgasanlage ihren Teil bei und so wie die Endrohre aussehen, werden die wiederum nicht an die Originalschürze passen. Ich bin mal gespannt was von der Leistung unterm Strich bleibt, wenn der Wagen dann Euro 5 oder 6 kriegen soll... noch was anderes, weil ich gerade das Video nochmal angeguckt hab: wirkt das nur wegen dem Bodykit so oder hat der recht schmale Reifen drauf? | Civic 92-95 Stammtisch - Mittwoch, 24. Juni 2009 Hab mir heute auch ne neue Auspuffanlage geschossen fürs Moped, natürlich ohne TÜV.  | welcher subwoofer?? - Mittwoch, 24. Juni 2009 Dieno schrieb:
ist in dem fall im übertragenen sinne ein " Drehzahlbegrenzer" möglich oder wenn ich die leistung am verstärker nicht ganz hochdreh kann ich den ja nicht zum clipping bringen oder? Doch!
Der "Gain"-Regler an einer Endstufe ist KEIN Lautstärkeregler, auch wenn man das aufgrund der Funktion zuerst glauben mag.
Der Gain-Regler regelt nur die EMPFINDLICHKEIT der Endstufe. Sprich: Wenn man den Gain-Regler zurückdreht, wird die Musik zwar leiser, durch höheren Aufdrehen des Radios lässt sich dies aber wieder kompensieren.
Das bedeutet: Auch wenn man eine Endstufe KOMPLETT ZUdreht, kann man aus ihr die VOLLE Leistung rausholen (man muss halt nur etwas lauter drehen am Radio).
Es gibt (bis auf ein paar Ausnahmen elektronischer Regelungen, die jedoch sehr selten und teuer sind) eigentlich nur ein Messsystem, mit dem du Clipping vermeiden kannst: Deine Ohren  Clipping HÖRT man, wenn man hinhört. Wenn es "kracht", verzerrt usw., dann ist das einfach ZUVIEL, ganz einfach Dann heisst es: Wieder zurückdrehen 
Viele Grüße Matze
P.S.: Übrigens kann man mit einer gut dimensionierten Stromversorgung dem Clipping auch entgegenwirken. Je besser die Stromversorgung der Endstufe, desto weiter kann die Endstufe bis zu ihrer Leistungsgrenze betrieben werden, ohne dass sie ins Clippingsignal übergeht. | Frage zu Reifengröße - SEITE 7 - - Mittwoch, 24. Juni 2009 Civic BK-G102 schrieb:
Zitat:
also man kann den Sprengring auch verstellen ohne alles aus zu bauen, Kolbenstange oben Lösen dann anheben und schon hat man alles locker und kann los legen.
Ist Richtig Aber lieber nehm ich die 3-5min und 3 Schrauben. mehr in Kauf und bau mir das ganze Federbein aus. Denn habe ich mehr Spielraum und kann es gleichmal auf Schäden untersuchen und Sauber machen
mfg Tino
Ich sehe, du denkst mit 
@ Uffi, was kosten bei dir Konis Gelb für EG bis zu mir nach Hause? | Frage zu Reifengröße - SEITE 7 - - Mittwoch, 24. Juni 2009 Zitat:
also man kann den Sprengring auch verstellen ohne alles aus zu bauen, Kolbenstange oben Lösen dann anheben und schon hat man alles locker und kann los legen.
Ist Richtig Aber lieber nehm ich die 3-5min und 3 Schrauben. mehr in Kauf und bau mir das ganze Federbein aus. Denn habe ich mehr Spielraum und kann es gleichmal auf Schäden untersuchen und Sauber machen
mfg Tino | MAG's EG-H22 Projekt *Juni* - Mittwoch, 24. Juni 2009 Mal wieder was neues.
Die Ölfilter Sandwichplatte mit englischen Gewinden kam heute mit der Post.


Vor 2 Wochen wurd wieder n bisl gefahren.
In den 5 Tagen wo der Wagen zugelassen war, wurden 892km ohne Probleme abgerissen *juhu* ^^
Donnerstag den 11.Juni war ich noch in Verl bei Tuning Total, was sich aber als totaler Reinfall entpupte *Regenwetter und mehr ein VAG Treffen*
Das einzige was da positiv war, waren die 200km Fahrt die man unter Testkilometer abstempeln konnt ^^
Samstag Abend in Dortmund bin ich dann noch gegen nen Integra Kompressor gefahren *glaub um die 324PS*
1,5 Wagenlängen bekommen, aber bei nem abgestimmten Kompri auch kein Wunder In Hildesheim dann das 1.Mal überhaupt 1/4 Meile gefahren.
Zeiten zwischen 14,3-14,6sek sind ganz okay mit Strassenreifen.
3 von 4 Starts nur Probleme mit dem Grip gehabt.
An der Reaktionszeit und den Reifen wird nu noch gearbeitet/trainiert , und dann schaun wir mal weiter.
Die Ampel in Hi. war unter aller Sau.
Selbst die Elise, der Gewinner der Klasse3, hatte ne Reaktionszeit von durchschnittlich 0,8sek. und der war nicht gerade Reaktionsarm der Fahrer.
Egal, für die 1. Veranstaltung hats richtig Spaß gemacht und schreit nach mehr  | Hamburger Spamthread - Mittwoch, 24. Juni 2009 keule113 schrieb:
habe mich bei verschieden motorenbauern mal erkundigt wegen kopf planen,ansaugbrücke bearbeiten,neu einschleifen und feinwuchten des kopfes und der ventile,neue ventilschaftdichtung, wäre das realistisch oder hat der schrott erzählt?würde immerhin 1650eus kosten und ich finde das geht für die sachen 
Also ich kenne einen den köpfe reinigen + plan kann. alle dichtungen ersetzen tut er, nur nich die ventile einstellen aber wenn man mit ihm reden dann macht er das auch denke ich.... der preis würde bei ihm so um die 400€ mit den dichtungen liegen..... keule113 schrieb:
verdichtung erhöhen,grössere drosselklappe+berarbeitung und softwair einstellung des ecu bei dem 1.4is und der motorenbauer sagte es würde ca 15-27%der motorleistung steigern na ja das etwas zu hoch gegriffen.... die verdichtung kannst du mit einer Y8 dichtung erhöhen bin ich der meinung....größere DK zb von dem B16 würde auch passen, brauchst aber von einem Z6 noch die ASB und alles was dazu gehört... ich würde den kopf planen + andere nockenwelle + erleichterne schwungscheibe und ein chip im ECU machen.....na ja und die passende abgasanlage...nich zu groß vom durchmesser her, dann geht die power verloren... nur achtung...die welle nich einfach so reinstecken...die meisten wissen nich, dass sie richtig eingestelt werden muss.......und dann halt mit dem chip das meiste rausholen.... ich habe morgen um 8h mein werkstatttermin...komt ein Z6 kopf drauf..... hier im forum sind einige themen darüber...fuchst dich ma durch! ein bild hab ich im mom nich...das is das ding, wenn man in den motorraum reinkuckt und den kopf hat, oben auf den linken seite...musst ma kuckn..bei dir sollten da ein zugemachtes loch sein...da kommt das ding hin bzw ist bei dem Z6 kopf druff.. keule113 schrieb:
würde immerhin 1650eus kosten und ich finde das geht für die sachen  na ja vergiss nich, dass du noch die ganzen dichtungen brauchst...also ca 300 - 350€...dann bist du schon bei 2000€ 1000€ mehr und du kannst dir ein B16 mit anbauteilen ohne einbaue leisten  | Bundestagswahl 2009 - Mittwoch, 24. Juni 2009 Genau mein Denken. Neben der FDP gibts doch nur noch die Piraten und da vermisse ich die Alltagsthemen.
stirbordie schrieb:
hfg schrieb:
deren einziges moto ist, mehr freiheit für alle, die vor geld stinken und für die anderen nichts. keine alternative für mich
 Sehe ich nicht so. Viel mehr "Freiheit für den Mittelstand" und die haben es verdient. Und die geplanten einheitlichen Steuersätze ohne Progression belasten Reiche genauso wie jetzt auch, vielleicht sogar mehr, wenn die Abschreibungsmöglichkeiten endlich wegfallen und damit die Finanzämter abgebaut werden können.
Die Finanzämter gehören für mich zu einem der überflüssigsten Organe überhaupt. Das ist ein ABM-Konstrukt ohne Gleichen. Wenn einheitliche Steuersätze gelten und keiner mehr was absetzen kann, braucht es auch keine Sachbearbeiter mehr. Dann reichen nur noch die Prüfer.
Zuletzt würde ich mir wünschen, dass nach Umsetzung eines Steuersatzes ein Live-Steuersatz eingeführt wird, der sich an den Ausgaben des Staates orientiert. Vielleicht respektieren die Leute dann auch wieder Steuereigentum und melden selber Schwarzarbeit, da ihnen dann eher bewusst ist, dass bei sowas der Live-Steuersatz leidet und damit ihre eigene Geldbörse. Weiterhin schafft sowas Transparenz.
Und dann wird es Zeit, dass dieses Lohnnebenkostenkonstrukt wegfällt. Der Staat bedient sich sowieso an den verschiedenen Pötten, also soll er das direkt vereinheitlichen.
Als letztes wird es Zeit, dass der Schleier "private Vorsorge" wieder gesprengt wird. Nichts ist so sicher wie eine gesetzliche Rente, nichts schützt besser vor Altersarmut. Das ist sozial, wenn wir für die Alten aufkommen und nicht wenn wir jeden mit seiner Vorsorge spielen lassen und später wenn sie auf der Straße leben einen Euro spenden.
Gut jetzt bin ich etwas ab von FDP & Co., denn die letzten Standpunkte vertritt keiner in der Politik, aber ich denke es ist klar, worauf es neben den Internetsperren heute auch noch ankommt. | Frage zu Reifengröße - SEITE 7 - - Mittwoch, 24. Juni 2009 also man kann den Sprengring auch verstellen ohne alles aus zu bauen, Kolbenstange oben Lösen dann anheben und schon hat man alles locker und kann los legen. |
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